Luy Bàkku Béddam ? {2

Blade batëri bi mooy batëri fer fer fer bu am litium bu BYD defar, muy jëfandikoo ab jëmmal selil bu gudd ngir gëna am doole ak kaaraange. Natt gi gëna bari 960mm ci yaatuwaayam, selul prismatik yooyu dañu leen boole ci lam yi ci selul bu direct-to(4}}to- pack configuration, dindi modulu batëri cosaan ak yokk densité energie ci lu ëpp 50% suñu ko méngale ak batëri LFP yiñ gëna xam.

BYD dafa tàmbali xarala yii ci weeru màrs 2020 jaaraleko ci Battery FinDreams ci subsidiaire, mu def ko muy pexe ngir am jafe-jafe ci wàllu kaaraange batëri kuuraŋ. Design bi dafay boole chimie LFP bi ci chimie bu LFP ak benn xeetu liggéey bu bees buy may selil bu nekk mu mëna liggéey ñaari anam yu ñuy jëfandikoo ngir am energie ak {{2}bing ci pack batëri bi.

Tur wi di "Blade" nekkul hyperbole {) Selul batëri prismatik yu cosaan dañuy faral di natt lu tollu ci 148mm × 79mm Selul Blade Blade yi dañuy tàllal 960mm ci guddaay bi, ci diir bi ñuy tëye 13.5mm ci dëgëraay bi, defar profil bu nuru lu am solo- niroo suñu ko xoolee ci wet gi.

Coppite dimension bii dafay saafara jafe-jafe bu am solo ci defar batëri batëri. Sistemu batëri yu bari yi dañuy topp ñatti-i hierarchie: selul yi dañuy boole ay module, module yi dañuy boole ay pack. Bépp coppite dafay indi barab bu dee, jumtukaayi liggéey, ak cër yiy jëfandikoo termik yuy naan volume te duñu denc energie. Facteur formu batëri bu Blade bi dafay may selil bi direct {-to(5}}po (CTP) architecture (CTP), mu jël modle bi yépp.

Suñu ko boolee, téemeeri selul Blade taxaw taxaw ci biir rang yu paralel, seen guddaay di daw ci biir oto bi. Ñaari kaweg-strongth paans sandwich sandwich ci kaw ak ci suuf, defar li BYD di woowe "plat aluminium honeycomb". Selul yi ci seen bopp dañuy nekk traverse structurel, di jàppale pack bi, boole ci denc energie-a poids(4}}afficace-ficienne biy gëna yombal diggante bi ak jëfandikoo gi.

Gëstu buñ siiwal ciEnergie naturedafa wane ni jëmmal bi dafay def benn selil gravimetrik-to{1}}po ratio bu 0.85 ak ratio volumetric bu 0.62, bu am solo bi gëna kawe batëri EV yi ñuy jaay ci 0.55-0.65 ak 0.40 ci ñoom ñaar. Njariñu efficacité yooyu dañuy tekki ci energie bu gëna am njariñ ci benn tënk physique.

Blade battery

Xam batëri Blade bi dafay laaj nga xam liy defarbatëri fosfat fer litiumwuute. Batëri LFP yi dañuy jëfandikoo LiFePOPO₄ ni materiyaalu cathode bi boole ci anode graphite. Fosphate {-xygen ci chimie bi dafa am doole, te dafay laaj tàngoor yu ëpp 500 degre balaa ñuy am ci structure bi.

Loolu dafay wuute bu baax ak nickel-maan-cobalt oxide, fu decomposition thermique di tàmbalee ci 200-300 degre . Su selul NMC yi duggee ci runaway thermique, dañuy génne oxygen biy gaawal lakk. Selul LFP yi duñu bàyyi oxygen bi ci diir bu gàtt, di dindi oxide bi ci triangle safara bi.

Liggéeyukaay bi mingi aju ci densité energie. Energie bu LFP ci wàllu energie ci lu tollu ci 170 mAh/g, waaye chimie NMC mën na yegg {{2} mAh/g. Ci wàllu selil bi, loolu dafay may NMC batëri ab njariñ {4}a NMC mën na am 250-280 Wh/kg ci jamono ji selul LFP yi di joxe 150-180 Wh/kg. Architecture architecture bu Blade bi dafay wàññi gap bii ci niveau pack bi, waaye NMC mingi wéy di am doole ci dëgëraay energie bu ñor.

Dundug sicle dafay wane beneen wuute bu am solo. Batëri LFP yi dañuy faral di def 3,000{4}}5,000 sarse {15} cycles balaa muy wàcci ba 80% ci kàttan. Blu BYD Blade dafa wax lu ëpp 5,000 cycle. Batëri NMC yi dañuy gëna gaawa jeex, yegg ci 80% ci 2,000-2,500 cycle ci anam yu mel noonu. Guddaay bi mingi aju ci chimie bu LFP bi ci wàllu stabilite fer- phosphate fer buy yàq litium bi ci diggante litium.

BYD dafa defar marketing bi ci biir test penetration we bi, loolu mooy gëna bon-case circuit bu gàtt bu gàtt. Benn we bu asiye dafay dawal ci diggu batëri bi, gëstukat yi dañuy saytu tàngoor ak doxalin. Ci test bi BYD def, batëri NMC dafa weesu 500 degre, ñu lakk ko bu baax. Batëri bloc LFP bi dafa yegg ba 200 ba 400 degre te amul xal. Tàngooru batëri bi ci kaw suuf si dafa yéeg ba 30 ba 60 degre te amul saxaar wala lakk.

Seen wuutu bu dramatik mingi aju ci mbir yu bari. Barab bu yaatu bi selil Blade bi di am - lu ëpp 4{3}}5 yoon lu ëpp selul prismatik yiñ gëna xam. Profil bu woyof bi dafay tekki ni energie thermique dafay tasaaroo ci kaw surface macceer bu gëna bari ci volume bi, di tere barab yu tàng yi. Selul selil bi-to-pack dafay teg itam selil bu nekk ci wetu panelu honeycomb aluminium, ñoom ñooy waral tàngoor wi di dem ci anam wu jaar yoon.

Duggu we bi, BYD dafa dugal batëri Blade ngir dagg ci suufu camion bu 46{5}}, tàngal ci 300 deggere, ak 260% lu ëpp. Amul benn ci anam yii waral daw termik. Gëstu bu moom boppam bu juge ci Daara bu kawe bu Penn State firndeelna ni batëri LFP yu LFP yi ñungi doxal ci anam wu wóor doonte ci ay protokol yu gaaw yu am doole yuy waral litium yi di wacc ci selul NMC yi.

Benn test aksidaa 2021 moo jur ay laaj ci wallu kaaraange yooyu. ABYD Han EV dafa jàpp ni 48 waxtu ginaaw bi ñu ko defee mbëkkante bu kawe- bu kawe. BYD dafa wax ni mbir mi dafay def coolant {- oto test bi dafa jëfandikoo coolant bu am doole ci wàllu kuuraŋ ci barabu coolant bu amul-conductive "ci). Su batëri lame bi ak kablaas bi di am njeexital yu am njeexital, coolant bi ñuy wax ni moo yombal reactions kuraŋ bi bëggul. Doonte jafe-jafe bii dafa jafe lool ci wàllu kaaraange, waaye ci anam wu leer, soppiwul li liggéeyukaay bi di def ci njariñu LFP.

Batëri bi njëkk ci Blade Blade bi ñu dugal ak densité energie bu 140 Wh/kg, ginaaw ga mu yokk ba 150 Wh/kg. Konfiguraasioŋ yu bari ñooy:

Selul Blade buñ taxaw (138Ah)

960mm × 90mm × 90mm × 13.5mm

Voltage biñ tànn: 3.2V

Kàttan: 138Ah (41.6W)

Densité energy: ~150 Wh/kg (niveau selil)

Tàngooru liggéey: -20 degre ba 60 degre

Dundug sicle: 5,{1}} ay cycle ci 80% kàttan

TaxawBYD dafay defar selul Blade ci guddaay ak dëgëraay ngir mëna ànd ak architecture yu bari ci oto. 202Ah variant dafay jëfandikoo lu tollu ci 12mm, yamale kàttan gi--forme-forme- na ratio bi ci aplikaasioŋ yiñ tànn.

Ci wàllu pack bi, BYD Han EV ba batëri batëri bu 76.9 kWh mingi am lu tollu ci 140 Wh/kg, di wane ni architecture CTP bi di denc lu bari ci selil bi. Bànku batëri BYD Seal dafay joxe ay metrik yu noonu mel, ci noonu lañuy may WLTP bu tollu ci 570km ci configuration Range bu njëkk bi.

Nimero yooyu dañu teg batëri Blade bi ci anam wu mëna xeex urbain ak- aplikaasioŋu NMC, waaye dañuy topp pack NMC yi ñu defar ngir rang bu gëna mag. Tesla's NMC{2}} paket yu sukkandiko ci Tesla dañuy def 170-180 Wh/kg ci niveau pack bi, di leeral lu waral {5} variante Tesla yi di jëfandikoo ba leegi chimie NMC bi ñuy gëna jëfandikoo LFP.

BYD firndel na ci 2024 ni ñaareelu- batëri Blade dina tàmbali ci 2025. Cao Shuang, njiitu BYD bu Asie Centrale, dafa wane ni xarala yu bees yi dina gëna yombal dawal gi ak yokk dundu batëri. Sunu sukkandikoo ci njiitu BYD Wang Chuanfu, iterasioŋ bi ci topp mooy 190 Wh/kg densité energie ci niveau pack bi.

Neenañu Blade 2.0 dina joxe ñaari anam. Format "blade bu gàtt" bi mooy njëkka joxe doole, am 160 Wh/kg densité energie ak kàttan 16C ak kàttanu decharge 16C ak 8C charge- te loolu mooy tax sarse 7.5 simili ci sarse ci 0-80%. Format "lade bu guddu" dafay gëna baaxal kàttan ak densité energie bu 210 Wh/kg, di jàppale 8C decharge ak 3C ci njëgu sarse 3C.

Yooyu leeral dañuy wane ni ñaareelu jikkoom dafay boole phosphate fer fer ci litium (LMFP), muy jëm kanam bu LFP standard buy yokk manganese ngir yokk voltage ak densité energie. Ay balluwaay yu bees yi dañuy wane ni BYD dafay seentu wàññi njëgu liggéey bi ci 15% ci - densité bi gëna kawe buñu ko méngale ak batëri Blade yi fi nekk.

Yangwang U7, benn sedan bu mag bu bawoo ci BYD ci soume bu BYD, dina nekk oto bi njëkka am ci ñaareelu- ay batëri Blade. Ak njëgu sarse bi ëpp 5.5C ak decharge 14C, mën nañu wax ci xeetu liggéey yi ci batëri NMC yu kawe-nickel NMC ci noonu lañuy tëye njariñu kaaraange LFP.

Blade battery

BYD xamlena ci weeru awril 2021 ni bépp oto bu sell dina am batëri Blade. Li tax ñu def liggéey boobu mooy liggéey bi liggéeyukaay bi yépp di def ci wàllu kuuraŋ:

Mass- Marmar MarketBYD Segull, muy lu tollu ci $9,700 ci Chine, dafay jëfandikoo batëri Blade ngir mëna yegg ci ultra{2} ngëneel. BYD Dolphin hatchback ak Atto 3 SUV SUV noonu la ci xaralay Blade ngir mëna am xaalis bu bari.

Seetlu njëkkBYD Han EV, 76.9 kWh 76,9 kWh, dafay joxe 605km ci wàllu batayam, dafay joxe 605km (NEDC) ba noppi gaawlu 0-100 km/h ci 3.9 seconde. BYD Sealan sedan ak Sealyon 7 SUV bi ñuy waaja def dañuy wéyal position bu njëkk bi ak batëri Blade.

Aplikaasioŋu njaayPlatform bus kuuraŋ BYD B2 dafay boole batëri Blade yi ci biir chassis bi, jëfandikoo màndarga yi ci selil yi {1} di wàññi poids bi ci oto bi. e6 MPV, ñu koy jaay ci aplikaasioŋu B2B ci marse yu melni Inde, amna batëri bu 71.7 kWh Blade bu am 520km WLTC.

DogalTesla tàmbali samp batëri Blade Blade ci Model 3 ak Model Y ñu defaree ko ci Berlin Gigafactory ngir marse Europe. Ford, Kia, Hyundai, ak Toyota am nañu ay batëri Blade yu bawoo ci BYD's FinDreams subsidiaire, waaye xeetu jëfandikoo model yi dañu wuute ci marse ak sàrt yiñ tëral.

Li gëna bari ci jëfandikoo gi dafay wane ni xarala yu bees yi mat nañu. BYD dafa samp 100.66 GWh ci kàttanu batëri ci oto yu tàmbalee ci weeru janvier-October 2024, daanaka lépp ci chimie LFP. Bi nga xamee ni ñaareelu- bi gëna mag ci defarkatu batëri EV bi gëna mag ak 24.4% ci marse bi ci Chine, BYD's ci xarala yu bees yi ci Blade dafay indi jafe-jafe ci wàllu liggéey bi yépp.

Blade batëri ak NMC di waxtaan ci diggante xalaat yu wuute lool. Batëri NMC yi dañuy gëna baaxal dëgëraay bi ak sedd bi-na. Blade batëri yi ñoo njëkka am kaaraange, yàgg ak njëg.

Dossité énergieCi wàllu selil bi, NMC 811 (80% nickel, 10% ci mangat, 10% ci cobalt) mingi am lu tollu ci 250-280 Wh/kg. Selul yi fi nekk dañuy joxe 150 Wh/kg. 40 ba 50% njariñu densité bi dafay tekki batëri yu gëna woyof, wala rang bu gëna rëy ngir gëna am diisaay.

Waaye, pack {0} 1000000 di méngale dafay wàññi bu baax. Architecture CTP bu Blade bi dafay gëna am doole ci selil bi- ci kaw pack bi mujj-ty efficacité 85-90% efficacité ak 55-65% ci pack NMC modular yi. ab këyitu gëstu ci biirEnergie naturexayma nañu ni batëri Blade yi mën nañu am energie buñ mëna méngale ak pack NMC622 te dañu leen ëpp ci densité energie volumetric ndax jëfandikoo espace bu gëna mag.

PerformanceBatëri NMC yi dañuy gëna mëna am kàttan ci sedd bi. Ci -10 degre, oto NMC{7} 15% mën na ñàkk 15 ba 20% ci diggante bi ñuy dawal oto. Benn oto bi am batëri Blade mën na gis 25 ba 30%. Cathode LFP bu dëll bi dafay indi resistance bu gëna rëy-fransi ci biir sedd, di wàññi xóotaayu lithitation bi ci diiru debit bi.

BYD dafay wax ci loolu jaaraleko ci kilifay thermique. Design batëri Blade bi dafay yombal seddal bi ak tàngoor wi yépp. Sistem yiy tàngal mën nañu ànd ak pack bi balaa ñuy dem ci klimaa bi sedd, waaye loolu dafay yàq energie te dafay laaj nga waajal. Soo liggéeyee ci 20 degre wala ci kaw, LFP ak NMC dañuy méngoo ak jëfandikoo gi gëna am njariñ.

Wutal bu gaawsarse bu gaaw dafay màndargaal njaay bu jaffe. Batëri NMC yi dañuy jàppale 1.5-2C ci oto yiy liggéey, loolu mooy may sesioŋ yu 20-30 simili yu tàmbalee ci 10-80%. Blade batëri yi fi nekk dañuy faral di sarse ci 1-1.5C, muy laaj 30 ba 50 simili ngir ñu mëna def lu tolloo.

Ñaareelu-itier Blade yi dafa wax ni mën nañu dindi 8C bi mën na dindi jafe-jafe yii sudee defarkat yi mën nañu jëfandikoo jumtukaayi sarse yu méngoo. Ci 8C, batëri bu 80 kWh dina sarse ci theorie ci 640 kW{6}} lu ëpp li ñuy sarse 350 kW tay. Soo amee njëg yooyu, fàww nga am batëri yu mëna am doole, waaye dañuy yeesal ecosystem bi yépp.

Koom ak koom-koomu dunduNickel ak cobalt njëg yi tax na u batëri NMC yi seer lool. Xayma yiñ xayma ci liggéey bi dañuy wane ni pack NMC yi ñoo njëg $120-140/kWh ci 2024. Pack LFP, boole ci xaralay Blade, lu tollu ci $85-100/kWh. Bii wuute ci $35-50/kWh mooy $2,800-5,000 denc ci kaw benn pack bu 80 kWh.

Njariñu njëgu dundu gi dafay gëna yokk. Sudee batëri Blade bi matna 5,000 cycle ak 2,500 ngir NMC, njëgu cycle bu nekk daanaka amul benn njariñ. Benn boroom EV buy dawal 300km ci sarse bu nekk dina fay 1.5 milioŋ ci km balaa batëri Blade di wàññeeku ba 80% ci kàttan, buñu ko méngale ak 750,000km ngir NMC. Ci wàllu kawe- aplikaasioŋ yu melni taxi wala flotu jënd ak jaay, guddu gi dafay am solo lool.

Integration vertical bu BYD moo ko may mu mëna yoree ci defar batëri Blade. FinDreams batëri, subsidiaire bu BYD, defar selul yi ci jëfandikoo ay jumtukaayi liggéey ak ay liggéey. Kompani bi gëmu ñu ci furnisër yi ci biti

Xeetu liggéey boobu dafa may BYD mu mëna yokk liggéey bi ci saa si. Lu ko dalee ci batëri Blade ci 2019, liggéeyukaay bi defar na selil yu doy ngir mëna doxal lu ëpp 3 milioŋ ciy oto ci 2023. Kàttanu liggéey bi ñuy amal ci at mi weesuna 150 GWh, ak ay pexe yokkute yuy jëm ci200+ GWh ci 2025.

Processus bi ñuy defar dafay fësal otomatisation. BYD defar nañu ay jumtukaay yuñ jagleel ngir boole selil Blade yi, boole ci masin yu am ngelaw yu mëna jëfandikoo facteur forme bu yàgg bi. Sistem yiy saytu kalite yi dañuy saytu toleransu dimension yi ci selil bu nekk, màndarga kuuraŋ, ak màndarga yi ci wàllu kaaraange balaa ñuy boole ay pack.

BorgWarner xamlena ni amna diggante bu am solo ci ndoortelu 2024 ngir defar ay paketu batëri LFP di jëfandikoo selul Blade yu FinDreams ngir oto njaay ci Orop, Amerik yi, ak tanne Asie {1}Pacific. Loolu mooy li BYD njëkka am ci wàllu xarala yu bees yi, loolu dafay wane ni liggéeyukaay bi dafa bëgga yaatal batëri Blade bi gëna bari ci otoom yi.

Sourcing macceer bu bari dafay wane lu gëna néew ay jafe-jafe ci liggéeyum NMC. Iron amna 5.6% ci crust ci kaw suuf, moo tax mu nekk ci anam wu amul àpp ci anam wu mën jëfandikoo. Reservoir photos mingi am ci Marokko, Etats Unis, Chine ak yeneen gox. Amul lenn lu bari ci suuf, amul benn cobalt bu bawoo ci zone yu xeex, amul benn bottlenecks chaîne de soins de nikel- Blade bi Blade bi di soxla méngoo bu baax ak scaling buy yàgg.

End{0}}of-life dafay wuutale batëri LFP ak yeneen chimie lithium {2}oŋ. Blade batëri bi amul benn cobalt, nickel bu néew, ba noppi di jëfandikoo mbir yu amul-. composition boobu dafay yombal rësiklaas bi, ba noppi wàññi loraange yi environmaa bi mëna jur.

Liggéeyu rësiklaasu LFP bi fi nekk mingi aju ci 95% ci litium ak wen jaaraleko ci njuréefi hydrometallurgique. LFP rësiklaas bu am solo mingi aju ci batëri NMC yi soxla energie { Materiel yiñ defaraat mën nañu dellusi ci defar batëri bu bees, loolu mooy tax ñu am koom-koom bu dëggu.

Ñaareelu aparey bi dafay yokk serwiisu batëri bi. Blade batëri yi dañuy wàññeeku ba 70-80% ci aplikaasioŋu oto yi, ba leegi ñu ngi liggéey bu baax ci dencukaay energie bu taxaw. Instalaasioŋ solar, projet de stabilisation griy, ak sistem kuuraŋ yu am doole yi mën nañu jëfandikoo batëri EV yu jeexal ci beneen 10-15 at. Projet yu pilot ci Hamburg ak Berlin dañuy jëfandikoo batëri BYD yu ñu jeexal ngir am leeralu mbedd ak sistemu dencukaay energie.

Ndax amul benn cobalt amna njeexital yu baax ci wàllu ethique. Lu tollu ci 70 ci teemeer boo jél ci kobalt globaal bi mungi joge ci Republik Demokaratik bu Congo, fu ñuy def ay liggéey yu ci mel ni xale yi ñoo waral ay jafe jafe ci bitim réew. Bu Blade bañee kobalt, Blade batëri yi dañuy moytu quagmire ethique bi yépp- di gëna am solo ndax ñiy konsome ak kilifa yi dañuy saytu jëf yu am solo yi.

Laboratoire yi dañu gëna néew luñu mëna wax { 0} Lu gëna néew ci njariñu àdduna bi. Barina jàngat yu topp Blade batëri ci anam yu bari:

Test akBYD Han EV ak batëri 76.9 kWh Blade amna 520km ci test WLTP, muy tekki lu tollu ci 148 Wh/km. Ci anam yi ñuy defee test ci NDC, benn oto bi yegg na 605km, waaye njuréefi NEDC dafay nuru lu am njariñ suñu ko méngale ak dawal gi dëgg.

Doxalinu taskatu xibaar yi ci oto yi ñoo bind 450-480km ci dawal bi ci gaawaay ci gaawaay bu tollu ci 110-130 km/h ci jamono yu yam. Doxalinu dëkk bi dafa puus loolu ci 550-580km, loolu dafay wane njariñu efficacité bi ci frein regeneratif ak wàññikug doole ju gëna néew ci dëkki taax yi.

Impact bu seddTest yiñ def ci -15 degre dafa wane batëri Blade bi ñàkk lu tollu ci 28-32% ci diggante bi ci dawal oto, mu méngoo ak projection yi ci biir BYD. Sooy jëfandikoo tàngooru cabine, wàññi limu tollu ci 35 ba 40%. Bi ñuy tàngal batëri bi balaa ñuy génn ci 5-10% ci rang bi ñàkk.

Patterne yiDone yu bari yu bawoo ci BYD taxis ci Shenzhen, Chine, ak lu ëpp 500,000km ci liggéey bi dafa wane batëri Blade bi tëye 85-88% ci kàttan. Oto yooyu ñu ngi def lu tollu ci 1500 cycle ci lu tollu ci ñetti at ci liggéey bi, di wane ni 5,{7} cycle du dundu balaa muy yegg ci 80% ci kàttan.

Tegtal kaaraangeCi atum 2024, amul woon benn dosiye buñu bind ci termik bi ci oto yu BYD yu am Balde ci diiru liggéey bu jaar yoon. Sulde 2021 bi ñuy amal ci weeru sulet 2021 mooy benn ci li ñuy siiwal ci xarala yu bees yi, ba noppi leeral BYD yi ci wàllu coolant bu jaarul yoon, musu ñu ko saytu ci boppam. Ci wàllu lim, lii dafay wane limu jafe-jafe yu néew lool ci milioŋ yu bari ci oto- at yi ñuy liggéey.

Njaxasu chimie LFP ak surface bu yaatu dafay indi dal bu amul fenn. Fosphate fer lithium du bàyyi oxygen bi ci diir bu gàtt, dindi oxidant bi war ngir lakk. Lade {- nafaru selil bi dafay dindi tàngoor ci 4 ba 5 yoon ci kaw suuf si, moo gëna bari ci selul yiñ gëna xam, loolu dafay tere tàngoor wu metti wi, ba ci jafe-jafe yu metti.

Ci wàllu pack, batëri Blade yi dañuy def 85-90% ci densité energie bu méngoo ak NMC ndax jëfandikoo espace bi gëna mag. Loolu dafay tekki lu tollu ci 10 ba 15% ci oto yuñ mëna méngale. Ngir dawalkat yu bari, 500km ci oto Blade oto ak oto 570km NMC dafay màndargaal jënd ak jaay bu ñuy nangu ndax njëg yi ak kaaraange yi. batëri bi di ñëw ci ñaareelu generaasioŋ Blade bi di ñëw ngir tëj gap bi.

BYD dafay wax 5,{1}} sarse {2} cycles ci 80% tëye kàttan. Ci 300km ci njëg bu nekk, lii mooy 1.5 milioŋ kilometre dawal balaa ñuy yàqu bu baax- lu ëpp li ñuy woowe dundug oto. Real- done yu bari yu bawoo ci àdduna bi, yu bawoo ci {10}mileage aplikaasioŋ yi dañuy wane ni mën nañu tëye kàttan gi 85-88% ginaaw 500,0000km, di jàppale li ñuy wax ci yàgg.

Blade batëri yi dañuy dox ci sedd bu sedd bi, waaye ak wàññeekug rang {0}) mu ñàkk 25-30% kàttan ci -10 degre buñu ko méngale ak 15-20% ci batëri NMC. Vehicles yu am sistem yu doy waar yu ñuy jëfandikoo ngir tàngal batëri bi balaa ñuy jëfandikoo, mën nañu dindi jafe-jafe yii. Ci gox yi am sedd yu woyof wala dawalkat yu am charge ngir mëna tàngal tàngoor, sedd bu sedd bi dafay wéy di nangu. Klimaa yu sedd yi mën nañu ba leegi bëgg xaralay NMC.

Blade battery

Blade batëri dafay màndargaal lu ëpp benn produit {0}it dafay màndargaal yoon wu am solo ci liggéeyum EV. Dagal bu BYD jël ngir méngale chimie LFP ci biir liggéey bi yépp dafa am njeexital ci ñi ko doon joŋante ngir xoolaat seen pexe batëri.

Tesla jël LFP ngir LFP ngir standard- ay model yuñ firndeel BYD. CATL, defarkatu batëri bi gëna mag ci àdduna bi, dafa gaawlu liggéey bi LFP def ci tontu. Defarkatu oto yu cosaan yu Orop yu melni Volkswagen ak BMW xamlenañu ni dinañu boole ay batëri LFP yu bari ci seen portfëy oto yu ëlëg, rawatina ci masse- ay segment yu gëna am solo ci njëg yi.

Selul selil bi-to- architecture dafa nekk standard bu liggéey. Xaralay CTP CATL, batëri "blade bu gàtt" SVOLT, ak batëri structure bu Tesla yépp, lépp di dindi module cosaan ngir jàppale lëkkaloo selil yi {3}a design bi batëri Blade bi di jàppale.

Bu ñu xoolee ci kanam, ñaareelu xeetu batëri Blade bi dafa wara saafara jafe-jafe yi des. Sudee BYD joxena 190-210 Wh/kg pack yu am sarse 5-8C, xarala yi dina méngoo wala weesu NMC ci anam yu gëna am njariñ, ci noonu lañuy wéy di am kaaraange ak njariñu njëg yi. Ndax yokkute yooyu ci waxtu yi ñuy am dina ñu am njeexital yu am solo ci yoonu EV ci diggu 2020 yi.

Leegi, batëri Blade bi dafay jël niche bu leer: njëg- aplikaasioŋu xam-xam yu gëna am solo ci wàllu kaaraange, te koom-koomu dundu gi dafa ëpp li ñuy njëkka gis. Bi eskaalu defar ak xarala yu bees yi di gëna yokk, niche bi dafay wéy di gëna yokk ci gëna am doole.